Audi R8 V10 performance quattro | Kraftstoffverbrauch (kombiniert)¹: 13,0 l/100 km | CO₂-Emission (kombiniert)¹: 299 – 297 g/km | CO₂-Klasse¹: G
Audi RS e-tron GT performance | Stromverbrauch (kombiniert)¹: 20,8–18,7 kWh/100 km | CO₂-Emissionen (kombiniert)¹: 0 g/km | CO₂-Klasse¹: A
Audi RS 5 Avant | Kraftstoffverbrauch (kombiniert)¹: 4,5–3,9 l/100 km | Stromverbrauch (kombiniert)¹: 18,7–17,8 kWh/100 km | CO₂-Emissionen (kombiniert)¹: 102–88 g/km | CO₂-Klassen (kombiniert)¹: C–B | Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)¹: 10,2–9,6 l/100 km | CO₂-Klasse bei entladener Batterie¹: G
Drei Tage Audi Sport, Alpenstraßen und besondere Momente
03.–05. August 2026
Reise- und Fahrbericht von Christian Zierau
Christian Zierau
Audi Sport Verkäufer
Autohaus Rosier Stendal
Audi Sport Partner | Audi Performance Partner
Wenn ich auf unsere Audi driving experience – Bella Vista Tour 2026 zurückblicke, dann waren es nicht nur die außergewöhnlichen Fahrzeuge, die diese Tage besonders gemacht haben.
Es war die Kombination aus Audi Sport, faszinierenden Straßen, beeindruckenden Landschaften, außergewöhnlichen Zwischenstopps und vor allem dem gemeinsamen Erlebnis mit unseren Kunden.
Als Audi Sport Verkäufer des Autohauses Rosier in Stendal habe ich, Christian Zierau, gemeinsam mit meinem Kollegen Luis Garz insgesamt 16 Kunden unseres Autohauses auf dieser mehrtägigen Tour begleitet.
Damit waren wir eine Gruppe von insgesamt 18 Teilnehmern aus Stendal, professionell begleitet und geführt durch die Audi driving experience.
Neun Fahrzeuge - drei Modelle – Audi Sport in seiner ganzen Vielfalt
Insgesamt standen für unsere 18 Teilnehmer neun Audi Sport Fahrzeuge bereit:
- 3 × Audi R8 Spyder V10 performance quattro
- 3 × Audi RS e-tron GT performance
- 3 × neuer Audi RS 5 Avant
Jeweils zwei Teilnehmer teilten sich ein Fahrzeug für einen kompletten Tag.
Dabei wurden die Fahrzeugmodelle nicht während der einzelnen Tagesetappen beliebig gewechselt. Stattdessen konnte jeder Teilnehmer während unserer dreitägigen Tour jedes der drei Audi Sport Modelle jeweils einen ganzen Tag lang intensiv erleben und testen.
Gerade diese Aufteilung fand ich besonders gelungen. Denn dadurch ging es nicht um eine kurze Probefahrt oder einen ersten Eindruck. Wir hatten jeweils einen kompletten Tag Zeit, uns mit dem Charakter des jeweiligen Fahrzeugs auseinanderzusetzen.
Die beiden Teilnehmer konnten sich am Steuer abwechseln. So hatte jeder ausreichend Gelegenheit, selbst zu fahren und gleichzeitig die Strecke und die Landschaft auch einmal vom Beifahrersitz aus zu genießen.
Audi R8 V10 performance quattro | Kraftstoffverbrauch (kombiniert)¹: 13,0 l/100 km | CO₂-Emission (kombiniert)¹: 299 – 297 g/km | CO₂-Klasse¹: G
Audi RS e-tron GT performance | Stromverbrauch (kombiniert)¹: 20,8–18,7 kWh/100 km | CO₂-Emissionen (kombiniert)¹: 0 g/km | CO₂-Klasse¹: A
Audi RS 5 Avant | Kraftstoffverbrauch (kombiniert)¹: 4,5–3,9 l/100 km | Stromverbrauch (kombiniert)¹: 18,7–17,8 kWh/100 km | CO₂-Emissionen (kombiniert)¹: 102–88 g/km | CO₂-Klassen (kombiniert)¹: C–B | Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)¹: 10,2–9,6 l/100 km | CO₂-Klasse bei entladener Batterie¹: G
Tag eins - von München hinein in die Alpen
Unsere Bella Vista Tour 2026 startete am Audi Conference Center in München. Nach Begrüßung, Briefing und Fahrzeugübergabe begann gegen 10:30 Uhr das eigentliche Fahrerlebnis.
Von München führte uns die erste Etappe zunächst über die Staffelsee-Region nach Murnau. Im Alpenhof Murnau legten wir unseren ersten gemeinsamen Mittagsstopp ein – eine schöne Gelegenheit, die ersten Eindrücke unserer Fahrzeuge miteinander auszutauschen.
Auf unserer Reise Richtung Italien gehörte dabei auch die Fahrt über das Timmelsjoch zu den besonderen Erlebnissen. Aus Österreich kommend führte uns die beeindruckende Hochalpenstraße weiter in Richtung Italien.
Serpentinen, Höhenmeter, enge Kehren und immer wieder neue Ausblicke auf die umliegende Bergwelt machten bereits diese Passagen zu einem Erlebnis. Weiter ging es schließlich durch das Ultental bis nach St. Walburg.
Am späten Nachmittag erreichten wir unser Hotel, das Arosea Life Balance. Nach dem Check-in ließen wir den ersten Fahrtag bei einem gemeinsamen Abendessen ausklingen. Und genau diese gemeinsamen Abende gehörten später genauso zu den schönen Erinnerungen unserer Tour wie die Kilometer hinter dem Lenkrad.
Tag zwei - Madonna di Campiglio, Trentino und italienische Traumstraßen
Nach dem gemeinsamen Frühstück begann der zweite Fahrtag. Unsere Route führte uns zunächst über Madonna di Campiglio und durch das Trentino.
Kurvenreiche Straßen, wechselnde Höhenprofile und immer neue Ausblicke boten uns die Gelegenheit, die Fahrzeuge über einen längeren Zeitraum wirklich kennenzulernen.
Audi RS 5 Avant | Kraftstoffverbrauch (kombiniert)¹: 4,5–3,9 l/100 km | Stromverbrauch (kombiniert)¹: 18,7–17,8 kWh/100 km | CO₂-Emissionen (kombiniert)¹: 102–88 g/km | CO₂-Klassen (kombiniert)¹: C–B | Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)¹: 10,2–9,6 l/100 km | CO₂-Klasse bei entladener Batterie¹: G
Lago di Tenno – auf dem Weg nach Riva del Garda
Über eine wunderschöne, kurvenreiche Passstraße führte uns die Strecke durch eine atemberaubende italienische Bergkulisse. Dabei kamen wir auch am Lago di Tenno vorbei.
Mit seinem außergewöhnlich klaren, türkisfarbenen Wasser, eingebettet in die italienische Berglandschaft, war dieser Streckenabschnitt für mich einer der landschaftlich besonders schönen Momente unserer Reise.
Von dort führte uns die Strecke weiter hinunter in Richtung Riva del Garda. Mit jedem Kilometer wurde die Landschaft mediterraner, bis wir schließlich den Gardasee erreichten.
Riva del Garda - Audi Sport trifft italienisches Lebensgefühl
Gegen Mittag erreichten wir Riva del Garda, wo wir unseren gemeinsamen Mittagsstopp einlegten.
Nach den vielen Kurven und der beeindruckenden Anfahrt über die italienischen Bergstraßen war Riva ein wunderbarer Kontrast. Die steilen Berge rund um den Gardasee, mediterranes Flair, italienische Atmosphäre – und mittendrin unsere Audi Sport Flotte.
Wir stellten die Fahrzeuge ab, gingen gemeinsam essen und hatten Zeit, über die Erlebnisse des Vormittags zu sprechen. Gerade solche Zwischenstopps machten aus dieser Veranstaltung für mich weit mehr als eine reine Fahrveranstaltung.
Nach dem Mittagessen wartete bereits die nächste außergewöhnliche Strecke auf uns. Über den Lago di Molveno führte unsere Route wieder zurück in Richtung Ultental.
Am Abend kamen wir wieder im Hotel zusammen. Nach einem langen Fahrtag wurde gemeinsam gegessen, erzählt und natürlich über die Fahrzeuge und die Erlebnisse des Tages diskutiert.
Audi R8 Spyder V10 performance quattro – Emotion pur
Für mich bleibt der Audi R8 Spyder V10 performance quattro ein ganz besonderes Automobil.
5,2 Liter V10. 620 PS. 580 Nm. quattro.
Doch diese Zahlen sagen nur einen Teil dessen aus, was dieses Auto ausmacht. Dach öffnen. Startknopf drücken. Und dann dieser V10.
Auf einer Alpenstraße ist das ein Erlebnis, das sich nur schwer beschreiben lässt. Wenn der Motor hochdreht, sich der Klang zwischen den Felswänden widerspiegelt und vor einem die nächste Kurvenkombination liegt, versteht man sehr schnell, warum der R8 innerhalb der Geschichte von Audi Sport einen ganz besonderen Platz besitzt.
Gerade auf den Bergstraßen beeindruckte mich aber nicht nur der Motor. Die niedrige Sitzposition, das direkte Einlenken und die Rückmeldung des Fahrwerks schaffen eine enorme Verbindung zwischen Fahrer, Fahrzeug und Straße.
Audi R8 V10 performance quattro | Kraftstoffverbrauch (kombiniert)¹: 13,0 l/100 km | CO₂-Emission (kombiniert)¹: 299 – 297 g/km | CO₂-Klasse¹: G
Audi RS e-tron GT performance – eine völlig andere Welt
Dann der Kontrast: der Audi RS e-tron GT performance. Kein hochdrehender V10. Ruhe. Und dann drückt man das Fahrpedal.
Die Art, wie dieses Fahrzeug Geschwindigkeit aufbaut, ist beeindruckend. Mit einem Sprint von 0 auf 100 km/h in rund 2,5 Sekunden bewegen wir uns hier in einer Leistungsklasse, die noch vor wenigen Jahren ausschließlich Supersportwagen vorbehalten war.
Auf unserer Tour zeigte sich aber vor allem, wie vielseitig der RS e-tron GT performance ist. Auf längeren Strecken gleitet man komfortabel und nahezu lautlos durch die Landschaft. Dann kommt die nächste kurvenreiche Passage – und das Fahrzeug zeigt plötzlich einen vollkommen anderen Charakter.
Die Leistung steht unmittelbar zur Verfügung. Gerade beim Herausbeschleunigen aus Kurven ist diese spontane Kraft immer wieder beeindruckend. Und genau deshalb war es so interessant, dieses Fahrzeug einen ganzen Tag fahren zu können.
Mein Highlight – der neue Audi RS 5 Avant
So unterschiedlich die Eindrücke während dieser Tour waren: Auf ein Fahrzeug war ich besonders gespannt – den neuen Audi RS 5 Avant. Und für mich wurde er tatsächlich zu einem der absoluten Highlights dieser Tage.
Bereits seine Präsenz gefällt mir ausgesprochen gut. Breit, kraftvoll und sportlich – aber trotzdem nicht überzeichnet. Doch die eigentliche Überraschung beginnt hinter dem Lenkrad.
- 2,9-Liter-V6-Biturbo mit elektrischer Unterstützung
- 470 kW / 639 PS Systemleistung
- 825 Nm Systemdrehmoment
- 0–100 km/h in 3,6 Sekunden
Er verbindet enorme Fahrleistungen mit der Alltagstauglichkeit eines Avant – und auf den Bergstraßen unserer Tour zeigte sich, dass diese Kombination keineswegs einen Kompromiss bedeuten muss.
Auf der Passstraße zeigt der RS 5, was er kann
Dabei beeindruckte mich vor allem, wie selbstverständlich das Fahrzeug seine enorme Leistung auf die Straße bringt. Der quattro-Antrieb sorgt für Traktion, das Fahrwerk hält den RS 5 kontrolliert auf Linie und beim Herausbeschleunigen stehen die 825 Nm Systemdrehmoment zur Verfügung.
Das Entscheidende ist für mich aber nicht die reine Geschwindigkeit. Es ist das Vertrauen, das dieses Fahrzeug seinem Fahrer vermittelt. Man merkt schnell, welche Reserven vorhanden sind.
Audi RS 5 Avant | Kraftstoffverbrauch (kombiniert)¹: 4,5–3,9 l/100 km | Stromverbrauch (kombiniert)¹: 18,7–17,8 kWh/100 km | CO₂-Emissionen (kombiniert)¹: 102–88 g/km | CO₂-Klassen (kombiniert)¹: C–B | Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)¹: 10,2–9,6 l/100 km | CO₂-Klasse bei entladener Batterie¹: G
Tag drei – Meran, Passeiertal und noch einmal Timmelsjoch
Der dritte und letzte Fahrtag begann nach Frühstück und Check-out. Von dort führte uns die Route zunächst über Meran und durch das Passeiertal.
Und dann näherte sich erneut eines der ganz großen landschaftlichen und fahrerischen Highlights unserer Tour: das Timmelsjoch.
Nachdem wir diese außergewöhnliche Hochalpenstraße bereits auf unserem Weg nach Italien erlebt hatten, konnten wir sie nun noch einmal aus einer anderen Richtung erfahren. Gerade das machte diese Passage besonders reizvoll.
Kurven, die man zuvor aus der anderen Richtung erlebt hatte, eröffneten nun neue Perspektiven. Steigungen wurden zu Gefällen, die Bergkulisse veränderte sich und auch die Fahrzeuge ließen sich noch einmal unter anderen Bedingungen erleben.
Gerade hier wurde für mich der neue Audi RS 5 Avant noch einmal zu einem besonderen Highlight. Seine Kombination aus Leistung, quattro-Antrieb, Präzision und souveränem Fahrverhalten passte hervorragend zu diesen Straßen.
Über Telfs zum Interalpen-Hotel Tirol
Nach der Fahrt über das Timmelsjoch führte unsere Route weiter in Richtung Telfs. Gegen Mittag erreichten wir mit dem Interalpen-Hotel Tirol einen weiteren besonderen Zwischenstopp unserer Tour.
Hier legten wir unseren gemeinsamen Mittagsstopp ein. Nach den intensiven Kilometern durch das Passeiertal und über das Timmelsjoch war das genau der richtige Moment, um zusammenzukommen, gemeinsam gut zu essen und die Erlebnisse dieser außergewöhnlichen Bergetappe noch einmal Revue passieren zu lassen.
Danach begann der letzte Abschnitt unserer Bella Vista Tour. Über das Alpenvorland führte uns die Strecke wieder zurück nach München.
Am Nachmittag erreichten wir schließlich den Flughafen München. Dort endete mit Verabschiedung und Fahrzeugrückgabe unsere mehrtägige Audi driving experience.
Mein persönliches Fazit
Ich erinnere mich an den Klang des R8 in den Bergen. An die unglaubliche Beschleunigung des RS e-tron GT performance. Und natürlich an den neuen RS 5 Avant, der sich für mich Kurve für Kurve immer stärker in den Vordergrund gefahren hat und zu einem der absoluten Highlights dieser Tour wurde.
Besonders schön war zu erleben, wie sich unsere Teilnehmer im Laufe der Tour auch untereinander neu kennengelernt haben. Aus einer Gruppe von Kunden und Teilnehmern entstand schnell eine Gemeinschaft, in der man gemeinsam gelacht, diskutiert und natürlich immer wieder über die Fahrzeuge und die Erlebnisse des Tages gesprochen hat.
Dabei ging es längst nicht nur um Autos. Es waren die persönlichen Gespräche, die unterschiedlichen und interessanten Menschen und die gemeinsame Zeit, die diese Tage zusätzlich bereichert haben.
Als Audi Sport Verkäufer bei Rosier in Stendal ist es meine tägliche Aufgabe, Menschen für besondere Automobile zu begeistern. Aber eine solche Tour zeigt noch einmal auf eine ganz andere Art, was die Faszination Audi Sport ausmacht.
Denn am Ende nimmt man nicht nur die Erinnerung an 639 PS, einen V10 oder eine beeindruckende Beschleunigung mit nach Hause.
Man nimmt vor allem die gemeinsamen Erlebnisse mit. Und genau die bleiben.
Audi RS 5 Avant | Kraftstoffverbrauch (kombiniert)¹: 4,5–3,9 l/100 km | Stromverbrauch (kombiniert)¹: 18,7–17,8 kWh/100 km | CO₂-Emissionen (kombiniert)¹: 102–88 g/km | CO₂-Klassen (kombiniert)¹: C–B | Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)¹: 10,2–9,6 l/100 km | CO₂-Klasse bei entladener Batterie¹: G
Christian Zierau
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