• Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,0–5,1 l/100 km
• CO₂-Emissionen kombiniert: 114–116 g/km

• CO₂-Klasse: D
  

• Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 12,9–13,2 kWh/100 km
• Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 2,6–2,9 l/100 km
• CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 56–60 g/km
• CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B
• Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 6,0–6,2 l/100 km
• CO₂-Klasse bei entladener Batterie: E
• Elektrische Reichweite: 77–79 km
• Elektrische Reichweite innerstädtisch: 90–95 km

Es gibt Fahrzeuge, die sich zurückhaltend präsentieren. Und es gibt Fahrzeuge, die ganz bewusst das Rampenlicht suchen. Der neue PEUGEOT 408 gehört eindeutig zur zweiten Kategorie.

Mit seiner außergewöhnlichen Fastback-Silhouette bewegt er sich zwischen klassischer Limousine und Crossover. Ein Konzept, das schon bei seiner Markteinführung im November 2022 mit etablierten Konventionen brach. Jetzt entwickelt PEUGEOT diesen eigenständigen Charakter konsequent weiter -mit einem ausdrucksstärkeren Design, neuen Technologien und drei elektrifizierten Antrieben.

Zwischen Limousine und Crossover: unverwechselbar anders

Der PEUGEOT 408 folgt keiner klassischen Fahrzeugkategorie. Er verbindet die niedrige Fahrposition, den Langstreckenkomfort und das großzügige Raumangebot einer Limousine mit ausgewählten SUV-Merkmalen wie breiten Spurweiten, großen Rädern und einer erhöhten Haltung.

So entsteht ein Fahrzeug für Menschen, die bewusst nach etwas Eigenständigem suchen - fernab der massiven Linien klassischer SUVs und ebenso weit entfernt vom traditionellen Auftritt einer Limousine.

Mit seiner zweiten Entwicklungsphase übernimmt der 408 eine wichtige Rolle innerhalb der Marke. Er steht für Designmut, technologische Weiterentwicklung und das Ziel, aus jedem Blickwinkel einen bleibenden Eindruck zu hinterlassen.

Markantes Design mit neuer Präsenz

Der neue PEUGEOT 408 übernimmt zentrale Stilmerkmale der PEUGEOT Modellgeneration 2026 und schärft damit seine bereits unverwechselbare Präsenz.

An der Front fällt sofort die charakteristische Dreikrallen-Lichtsignatur auf. Die drei leuchtenden Krallen sind bei Tag und Nacht klar erkennbar, während die eigentlichen Beleuchtungsmodule tiefer im Stoßfänger positioniert sind.

Der neu gestaltete Kühlergrill fügt sich harmonisch in die Frontpartie ein. Bei den Ausstattungsvarianten GT und GT Exclusive wird er zusätzlich durch ein beleuchtetes Emblem in Szene gesetzt.

Auch das Heck erhält eine vollkommen neue Lichtsignatur: Erstmals werden die drei hinteren Krallen durch einen Lichtstreifen miteinander verbunden. In dieses durchgängige Querelement ist der beleuchtete PEUGEOT Schriftzug integriert.

Die wichtigsten Designmerkmale:

• Charakteristische Dreikrallen-Lichtsignatur an der Front
• Tiefer im Stoßfänger positionierte Beleuchtungsmodule
• Neu gestalteter Kühlergrill
• Beleuchtetes Emblem bei GT und GT Exclusive
• Drei durch einen Lichtstreifen verbundene Heckleuchten
• Beleuchteter PEUGEOT Schriftzug am Heck
• Dynamische Fastback-Silhouette

Das Ergebnis ist ein selbstbewussterer Auftritt, der die Markenidentität des PEUGEOT 408 bei Tag und Nacht deutlich unterstreicht.

Flare Grün: eine Farbe, die sich mit dem Licht verändert

Ein weiteres Erkennungsmerkmal ist die exklusive Einführungsfarbe Flare Grün. Sie wurde speziell dafür entwickelt, die stark modellierte Karosserie des PEUGEOT 408 hervorzuheben.

Je nach Lichteinfall verändert die Lackierung ihre Wirkung: Die Farbnuancen reichen von tiefem Grün bis zu leuchtendem Gelb. Im natürlichen Licht kommen außerdem feine gelbe und goldene Reflexe zum Vorschein.

Flare Grün ist damit nicht nur eine auffällige Showroom-Farbe. Der Farbton soll auch im Alltag elegant wirken und gleichzeitig die Flächen, Kanten und Konturen des Fahrzeugs besonders deutlich herausarbeiten.

Technologie und Komfort im neuen PEUGEOT 408

Im Innenraum setzt PEUGEOT die Weiterentwicklung konsequent fort. Das PEUGEOT i-Cockpit® erhält klarere Grafiken auf dem 3D-Bildschirm und soll dadurch eine verbesserte Lesbarkeit ermöglichen.

Hochwertige Materialien wie Leder und Alcantara, sorgfältig ausgearbeitete Oberflächen und komfortable Sitze schaffen ein modernes und hochwertiges Ambiente. Je nach Ausstattung stehen zudem AGR-zertifizierte Sitze zur Verfügung.

Besonders umfangreich präsentiert sich die neue Topausstattung GT Exclusive. Sie bietet unter anderem:

• Alcantara-/Kunstleder-Polsterung
• Beheizte Vordersitze
• Elektrisch verstellbare Vordersitze
• Massagefunktion
• Kabellose Smartphone-Ladefunktion
• Vernetztes Infotainment-System von PEUGEOT

Der neue PEUGEOT 408 wird im französischen Mulhouse produziert und verbindet seine eigenständige Formensprache damit auch bei Montage und Verarbeitung mit französischer Kompetenz.

Drei elektrifizierte Antriebe, freie Wahl 

Der neue PEUGEOT 408 ist ab seiner Markteinführung mit einer vollständig elektrifizierten Antriebspalette erhältlich. Kunden können zwischen Mild-Hybrid, Plug-in-Hybrid und vollelektrischem Antrieb wählen.

Statt eine bestimmte Technologie vorzugeben, bietet PEUGEOT damit unterschiedliche Lösungen für individuelle Fahrprofile, Nutzungsgewohnheiten und Lebensstile.

Zur Auswahl stehen:

• PEUGEOT E-408 mit vollelektrischem Antrieb
• PEUGEOT 408 Plug-In-Hybrid 240
• PEUGEOT 408 HYBRID 145

Der vollelektrische PEUGEOT E-408 im Überblick 

Der vollelektrische PEUGEOT E-408 verfügt über einen 157 kW (210 PS) starken Elektromotor und eine Batterie mit einer Nettokapazität von 58 kWh.

Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 456 Kilometern verbindet er lokal emissionsfreies Fahren mit der charakteristischen Dynamik des Fastbacks. Der Energieverbrauch liegt kombiniert bei 14,7 bis 15,0 kWh pro 100 Kilometer.

Ein wichtiger Faktor für diese Effizienz ist die sorgfältig optimierte Aerodynamik. Der E-408 erreicht einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,28.

Auch die Fahrleistungen überzeugen: Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der E-408 in nur 7,2 Sekunden. Die unmittelbare Kraftentfaltung erleichtert Überholmanöver, während die nahezu geräuschlose Fahrt für ein entspanntes Fahrerlebnis sorgt.

Die wichtigsten Daten:

• Elektromotor mit 157 kW (210 PS)
• 58-kWh-Batterie netto
• Bis zu 456 km elektrische Reichweite
• 0 auf 100 km/h in 7,2 Sekunden
• Luftwiderstandsbeiwert von 0,28
• Energieverbrauch von 14,7–15,0 kWh/100 km
• Laden von 20 auf 80 Prozent in etwa 31 Minuten

Intelligente Funktionen für den elektrischen Alltag

Der E-408 erhält zusätzliche Funktionen, die das elektrische Fahren einfacher und komfortabler machen sollen.

Zur Serienausstattung gehören:

• Batterievorwärmung
• Intelligenter Routenplaner
• V2L-Funktion zur Versorgung externer Geräte
• Zukünftig auch Plug & Charge

Die V2L-Funktion ermöglicht es, externe elektrische Geräte mit Energie aus der Fahrzeugbatterie zu versorgen. Der intelligente Routenplaner unterstützt bei der Planung längerer Fahrten, während die Batterievorwärmung den Ladevorgang vorbereitet.

Mit Plug & Charge soll das Laden künftig noch einfacher werden, da sich Fahrzeug und kompatible Ladesäule automatisch erkennen.

Kraftvoll und flexibel: der Plug-In-Hybrid 240

Der neue PEUGEOT 408 Plug-In-Hybrid 240 e-DSC7 ist die leistungsstärkste Variante der Modellreihe.

Sein 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 132 kW (180 PS) arbeitet mit einem Elektromotor und einer aufladbaren Batterie zusammen. Bei vollständig geladener Batterie bleibt der Verbrennungsmotor im Alltag zurückhaltend und schaltet sich nur hinzu, wenn seine Leistung benötigt wird.

Besonders im Sportmodus zeigt der Plug-in-Hybrid seine kraftvolle Seite. Dann wirken beide Antriebsquellen zusammen und sorgen für eine besonders souveräne Beschleunigung.

Gleichzeitig ermöglicht der Plug-In-Hybrid eine elektrische Reichweite von bis zu 79 Kilometern. Im Stadtverkehr sind sogar bis zu 95 Kilometer möglich - rund 20 Kilometer mehr als bei der Vorgängergeneration.

Die wichtigsten Merkmale:

• 240 PS Systemleistung
• 132 kW (180 PS) starker Benzinmotor
• Elektromotor mit maximal 92 kW (125 PS)
• Bis zu 79 km elektrische Reichweite
• Bis zu 95 km elektrische Reichweite innerstädtisch
• Besonders kraftvolle Beschleunigung im Sportmodus

Damit eignet sich der Plug-In-Hybrid sowohl für viele elektrische Alltagsfahrten als auch für längere Strecken.

Der PEUGEOT 408 Hybrid 145

Der PEUGEOT 408 HYBRID 145 e-DSC6 wird von einem 1,2-Liter-Dreizylinder-Mildhybrid angetrieben und erreicht eine Systemleistung von 107 kW (145 PS).

Da diese Variante keine große Hochvoltbatterie benötigt, liegt ihr Leergewicht bei lediglich 1.544 Kilogramm. Das unterstützt die präzise Lenkung und den agilen Fahreindruck.

Seine besondere Stärke liegt in der Effizienz. Mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 5,0 bis 5,1 Litern pro 100 Kilometer eignet sich der Hybrid 145 besonders für den vielseitigen Alltags- und Stadtverkehr.

Die wichtigsten Eigenschaften:

• 107 kW (145 PS) Systemleistung
• 1,2-Liter-Dreizylinder-Mildhybrid
• Leergewicht von 1.544 kg
• Agiles und präzises Fahrverhalten
• Kraftstoffverbrauch von 5,0–5,1 l/100 km

Ein Auftritt wie aus einem Film

Seine erste offizielle Medien-Testfahrt absolvierte der neue PEUGEOT 408 im Herzen der Provence. Die Umgebung von Marseille mit ihren Kalksteinklippen, dem tiefblauen Mittelmeer, kurvigen Straßen und Pinien bot die passende Kulisse für das ausdrucksstarke Fastback.

Das Pressebriefing fand im Pathé Plan de Campagne Kino nördlich von Marseille statt. In roten Samtsesseln und mit Popcorn erlebten die Journalisten zunächst verschiedene Kurzfilme und anschließend die vollständige Präsentation des neuen Modells.

Die Inszenierung machte deutlich: PEUGEOT setzt seine enge Verbindung zur französischen Filmwelt konsequent fort.

Eine Hommage an das französische Kino

Ein weiterer Programmpunkt führte die Teilnehmer in die Provence Studios, ein bedeutendes Zentrum der Filmproduktion im Süden Frankreichs.

Zwischen Filmsets, Werkstätten und Tonstudios erhielten die Journalisten einen Blick hinter die Kulissen. Ein praxisorientierter Filmworkshop bot zusätzlich die Gelegenheit, selbst kreativ zu werden.

Auf dem weitläufigen Außengelände wartete außerdem ein besonderer Gast: eines von zehn offiziellen PEUGEOT 406 Coupé V6, die bei den Dreharbeiten zu „Taxi 3“ eingesetzt wurden.

Neben einem professionellen Stuntfahrer konnten die Teilnehmer das legendäre Sportcoupé noch einmal in Aktion erleben. Kräftige Beschleunigung, enge Kurven und dramatische Bremsmanöver erinnerten daran, wie sehr der PEUGEOT 406 auch außerhalb der Automobilwelt Spuren hinterlassen hat.

Die Begegnung wirkte wie eine symbolische Staffelübergabe: von einer französischen Kinoikone an den neuen PEUGEOT 408.

PEUGEOT, Pathé und die Leidenschaft für das Kino

Die Präsentation in Marseille ist Teil der Partnerschaft zwischen PEUGEOT und Pathé. Gemeinsam feiern beide Unternehmen ein Kino, das mutig, zugänglich und tief in der französischen Kultur verwurzelt ist.

Diese Werte spiegeln sich auch im neuen PEUGEOT 408 wider. Seine eigenständige Silhouette, die weiterentwickelte Lichtsignatur und die Auswahl aus drei elektrifizierten Antrieben machen ihn zu einem Fahrzeug, das bewusst einen anderen Weg einschlägt.

Expressiver und selbstbewusster denn je ist der neue PEUGEOT 408 bereit für seinen eigenen Platz im Rampenlicht.

Noch Fragen? Wir helfen gerne.