130 Jahre Trucks
Ein großes Jubiläum der Mobilität.
Als Gottlieb Daimler im Jahr 1896 den ersten Lastwagen der Welt präsentierte, begann eine Erfolgsgeschichte voller Pioniergeist, Innovationskraft und technischer Meilensteine.
Feiert mit uns 130 Jahre Trucks und erlebt eine Reise durch die Zeit – von legendären Fahrzeugen bis hin zu wegweisenden Ideen, die den Lieferverkehr nachhaltig geprägt haben und auch künftig weiter prägen werden.
Von 1896 bis heute.
Wir nehmen euch mit auf eine Reise durch die Geschichte des Lkw – und stellen euch die Meilensteine vor, die 130 Jahre Innovation und Fortschritt geprägt haben.
1896 – Der erste Lkw der Welt
Hier beginnt alles: Gottlieb Daimler präsentiert den „Daimler Motor-Lastwagen“. Mit 4 PS, 1,5 Tonnen Nutzlast und 12 km/h mag er heute bescheiden wirken – doch er markierte den Start des modernen Güterverkehrs.
1923 – Der erste Diesel-Lkw der Welt
Ein Meilenstein für die Branche: Benz & Cie. bringt den ersten Diesel-Lkw auf die Straße. 45 PS für 5 Tonnen Nutzlast – vor allem aber ein Motor, der die Kraftstoffkosten um bis zu 86 % senkte und dem Güterverkehr neuen Schub gab.
1926 – Die Fusion zweier Pioniere
Zwei Wegbereiter, eine Vision: Die Daimler-Motoren-Gesellschaft und Benz & Cie. schließen sich zusammen. Unter dem Namen Daimler-Benz AG bündeln sie ihre Innovationskraft – und setzen neue Maßstäbe im Fahrzeugbau.
1950 – Trucks für den Aufschwung
Mit den Langhaubern wie dem Mercedes-Benz L 6600 beginnt eine neue Ära. Kraftvoll, zuverlässig und vielseitig im Einsatz werden sie im Wirtschaftswunder zu den „Arbeitstieren des Aufschwungs“. Ob auf Baustellen oder im Fernverkehr – sie halten das Land mobil und werden zum gefragten Exportschlager.
1965 – Klare Kante für Frontlenker
Ein mutiger Designwechsel prägt eine ganze Generation: Mit der neuen Frontlenker-Baureihe und ihrer kubischen Kabine entsteht mehr Raum für Ladung und bessere Übersicht im Fahrerhaus. Die klare Formensprache wird zur Grundlage der modernen Mercedes-Benz Lkw-DNA – und zeigt: Mehr Nutzlänge bedeutet mehr Effizienz.
1981 – Mehr Schutz auf der Straße
Mit ABS setzt Mercedes‑Benz Trucks früh neue Sicherheitsstandards und macht den Güterverkehr spürbar sicherer. Danach folgen Assistenzsysteme wie ESP, Active Brake Assist und Active Sideguard Assist – Technologien, die den modernen Lkw prägen und stetig weiterentwickelt werden.
1996 – Der Actros
Ein Name, der Maßstäbe setzt: 1996 startet der Mercedes-Benz Actros. Rundum-Scheibenbremsen, Airbag, intelligente Systeme und neue Motoren – er definiert Sicherheit und Komfort neu. Kein Wunder, dass er kurz nach Marktstart zum „Truck of the Year“ gekürt wird.
2017 – Mercedes‑Benz Uptime
Mit Mercedes-Benz Uptime meldet der Lkw Probleme, bevor sie auftreten. Echtzeit-Überwachung reduziert Ausfälle und Stillstand – für mehr Produktivität. Damit setzt Mercedes‑Benz die Service24h-Tradition digital und vernetzt fort.
2018 – Die MirrorCam
Ab 2018 ersetzt die Mercedes-Benz MirrorCam die klassischen Außenspiegel. Mehr Übersicht, weniger tote Winkel und bessere Aerodynamik sorgen für höhere Sicherheit und Effizienz.
2021 – eActros 300/400
2021 startet mit dem Mercedes-Benz eActros 300/400 die neue Ära der Elektromobilität. Serienmäßig batterieelektrisch, bis zu 400 km Reichweite – der eActros zeigt: Schwerer Verteilerverkehr funktioniert CO₂‑frei und effizient. Mehr als ein Lkw, ein Signal für die Zukunft.
2022 – Vernetzte Straßen
Mit My TruckPoint und TruckLive entsteht ein digitales Ökosystem, das Fahrer, Flotten und Services verbindet. Wartung, Fahrzeugdaten und Services lassen sich effizient steuern – der Mercedes‑Benz Truck wird so zum smarten Partner für maximale Produktivität.
2024 – eActros 600
2024 zeigt der Mercedes-Benz eActros 600: E-Antrieb ist auch auf der Langstrecke die Zukunft. Mit 621 kWh Batteriekapazität, 500 km Reichweite und innovativer eAchse setzt er neue Standards – und trägt den Innovationsgeist des ersten Daimler-Motor-Lastwagens in die nächste Ära.
Und die Geschichte nimmt noch lange kein Ende...
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Mercedes-Benz Trucks bei ROSIER.
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